Až donedávna bylo kolo v České republice vnímáno především jako sportovní nástroj a prostředek pro relaxaci a volný čas. V dnešní době však čím dál více obyvatel využívá kolo k dopravě za pracovními povinnostmi nebo zábavou, a to i ve městech, která nemají cyklistickou tradici. I když česká města mají rozdílné podmínky, pokud jde o vstřícnost k cyklistům, obecně postrádají celkovou koncepci rozvoje bezmotorové dopravy. Při hledání cesty jim může pomoci nový evropský projekt Central MeetBike (3CE343P2), který právě startuje. Projekt je realizován prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován ERDF (www.central2013.eu).
Prvotní myšlenka projektu Central MeetBike je učit se od rozvinutých západoevropských měst, zejména z jejich zkušeností, s důrazem na příklady z německých měst. Po sjednocení Německa v 90. letech minulého století se motorizace obyvatel bývalého východního Německa zvyšovala mnohem rychleji než v ostatních bývalých socialistických zemích střední Evropy. Proto byla pro uživatele automobilové dopravy zajištěna lepší infrastruktura. Ve stejné době si však politici, úředníci i projektanti uvědomili, že budoucnost dopravy je závislá na způsobech dopravy šetrných k životnímu prostředí. Proto byla již v samotných 90. letech v Německu snaha udržet nízký podíl automobilové dopravy (modal split) a podpořit pěší, cyklistickou a veřejnou dopravu. Podíváme-li se na motorizaci středoevropských zemí po rozšíření EU, můžeme zaznamenat nárůst podobný tomu z raného vývoje v Německu.
Projekt Central MeetBike má však ještě jeden významný rozměr. Stane se základním podkladem pro aktualizaci Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy České republiky, která byla schválena na základě usnesení Vlády ČR č. 678 ze dne 7. července 2004. Aktualizace daného Strategického dokumentu bude zahrnovat analýzu současné situace v ČR a navrhne také nové strategické cíle a opatření. Ty budou vycházet právě ze zkušeností z evropského projektu Central MeetBike, kde je kladen důraz na přenos know-how z Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy Německa a jejího vzdělávacího programu „German Bicycle Academy“.
Strategický dokument bude poskytovat různé možnosti podpory rozvoje cyklistické dopravy. Součástí tohoto bodu je i tzv. „networking“, zasíťování, neboli propojení všech partnerů, které mohou nějakým způsobem ovlivnit rozvoj cyklistické dopravy.
Jedním z prvních úkolů projektu CentralMeetBike je hledat města, která by měla zájem o dané výukové programy. Proto byla vytvořena „Uherskohradišťská Charta“, která se stala jakýmsi prvním sítem při výběru měst.